Om oss

Dålig säkring av last kan skada gods, fordon, fartyg och människor och ibland orsaka svåra olyckor och haverier. Det är inte alltid lätt att veta hur last ska säkras på ett riktigt sätt och det kan vara svårt att avgöra vem eller vilka som är ansvariga för att lastsäkringen blir utförd.

Godsskador är vanligt förekommande under transport. Frekvensen och hur stora godsskador blir kan bero på flera olika faktorer, såsom transportslag, godsets emballage, lastsäkring, hantering och yttre faktorer såsom väder och vägförhållanden. Ingen mottagare av gods accepterar skadat gods. 

En del gods som transporteras är på grund av sina inneboende egenskaper så pass farligt att det klassificeras som farligt gods. Det finns bestämmelser för hur farligt gods bland annat ska förpackas, emballeras, hanteras, dokumenteras och transporteras och detta för att i möjligaste mån undvika att olyckor eller tillbud inträffar.

SeaFlat är ett projekt som MariTerm har drivit med syftet att ta fram underlag för en framtida standard för lastbärare för byggelement, prefabricerade betongelement, glas och stora träkonstruktioner som är anpassade för effektiva intermodala transporter. Därigenom ökar möjligheterna till en överflyttning av denna typ av godsslag från väg till sjö- och järnvägstransporter.

MariTerm AB erbjuder ett flertal tjänster som riktar sig mot rederier och hamnar, så som sjöfartsutbildning inom marina managementsystem (ledningssystem) och lastsäkring, konsultation inom ISM och ISPS samt framtagning av manualer för fartygsspecifika rutiner.

Fartygsstabilitet anger ett fartygs förmåga att bibehålla sin balans och förbli upprätt under olika förhållanden av lastning, rörelse och yttre krafter. Den är viktigt för säkerheten och effektiviteten hos alla fartyg, eftersom instabila fartyg riskerar att få dålig manövrerbarhet, överdriven rullning eller till och med kantra.